ទ្រនាប់នៃឧបករណ៍មេកានិចគឺជាផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះ ហើយថាតើស្ថានភាពដែលកំពុងដំណើរការល្អប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃឧបករណ៍ទាំងមូលដោយផ្ទាល់ដែរឬទេ។នៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងបរិក្ខារស៊ីម៉ងត៍ មានករណីជាច្រើននៃការបរាជ័យឧបករណ៍ដែលបណ្តាលមកពីការបរាជ័យដំបូងនៃសត្វខ្លាឃ្មុំវិល។ដូច្នេះហើយ ការស្វែងរកមូលហេតុឫសគល់នៃកំហុស ការចាត់វិធានការដោះស្រាយ និងការលុបបំបាត់កំហុស គឺជាគន្លឹះមួយក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអត្រាប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធ។

1 ការវិភាគកំហុសនៃការវិលវិល

1.1 ការវិភាគរំញ័រនៃរំកិល។

មធ្យោបាយធម្មតាសម្រាប់រមៀល bearings បរាជ័យគឺការហត់នឿយសាមញ្ញនៃទំនាក់ទំនងរមូររបស់ពួកគេ។{TodayHot} ប្រភេទនៃរបកនេះ ផ្ទៃរបកគឺប្រហែល 2mm2 ហើយជម្រៅគឺ 0.2mm~0.3mm ដែលអាចវិនិច្ឆ័យបានដោយការរកឃើញរំញ័ររបស់ម៉ូនីទ័រ។Spalling អាចកើតឡើងលើផ្ទៃប្រណាំងខាងក្នុង ការប្រណាំងខាងក្រៅ ឬធាតុវិល។ក្នុងចំណោមពួកគេ ការប្រណាំងខាងក្នុងត្រូវបានខូចជាញឹកញាប់ដោយសារតែភាពតានតឹងទំនាក់ទំនងខ្ពស់។

ក្នុងចំណោមបច្ចេកទេសវិនិច្ឆ័យផ្សេងៗដែលប្រើសម្រាប់រំកិល bearings វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យរំញ័រនៅតែជាវិធីសំខាន់បំផុត។និយាយជាទូទៅ វិធីសាស្ត្រវិភាគដែនពេលវេលាគឺសាមញ្ញ សមរម្យសម្រាប់ឱកាសដែលមានការរំខានដោយសំឡេងតិចតួច ហើយជាវិធីសាស្ត្រដ៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសាមញ្ញ។ក្នុងចំណោមវិធីសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យដែនប្រេកង់ វិធីសាស្ត្រ demodulation resonance គឺមានភាពចាស់ទុំ និងអាចទុកចិត្តបានបំផុត ហើយសមស្របសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យច្បាស់លាស់នៃកំហុសឆ្គង។ពេលវេលា- វិធីសាស្រ្តវិភាគប្រេកង់គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងវិធីសាស្រ្ត demodulation resonance ហើយវាអាចកំណត់លក្ខណៈពេលវេលា និងប្រេកង់បានត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញាកំហុស ដែលជាគុណសម្បត្តិច្រើនជាង។

1.2 ការវិភាគលើទម្រង់នៃការខូចខាតរបស់ឧបករណ៍រំកិល និងដំណោះស្រាយ

(1) លើសទម្ងន់។ការលេចធ្លាយ និងការពាក់លើផ្ទៃធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបង្ហាញពីការបរាជ័យនៃទ្រនាប់រំកិល ដោយសារការអស់កម្លាំងដំបូងដែលបណ្តាលមកពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់ (លើសពីនេះ ការពាក់តឹងពេកនឹងបណ្តាលឱ្យអស់កម្លាំងកម្រិតជាក់លាក់មួយ)។ការ​ផ្ទុក​លើស​ចំណុះ​ក៏​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​ពាក់​ផ្លូវ​ប្រណាំង​របស់​បាល់​ដែល​មាន​ទម្ងន់​ធ្ងន់​ធ្ងរ ការ​ហៀរ​ចេញ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ និង​ពេល​ខ្លះ​ឡើង​កម្ដៅ។មធ្យោបាយដោះស្រាយគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើ bearing ឬបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកនៃ bearing ។

(2) ការឡើងកំដៅ។ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌នៅក្នុងផ្លូវរត់របស់ rollers បាល់ ឬទ្រុងបង្ហាញថាសត្វខ្លាឃ្មុំបានឡើងកំដៅខ្លាំង។ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពនឹងកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលនៃប្រេងរំអិល ដូច្នេះហើយ វាលខ្សាច់ប្រេងមិនងាយបង្កើត ឬបាត់ទាំងស្រុងឡើយ។ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក សម្ភារៈនៃផ្លូវប្រណាំង និងបាល់ដែកនឹងត្រូវរលាយ ហើយភាពរឹងនឹងថយចុះ។នេះបណ្តាលមកពីការរលាយកំដៅមិនអំណោយផល ឬភាពត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ និងល្បឿនលឿន។ដំណោះ​ស្រាយ​គឺ​បញ្ចេញ​កំដៅ​ឱ្យ​បាន​ពេញលេញ​ហើយ​បន្ថែម​ភាព​ត្រជាក់​បន្ថែម។

(3) សំណឹករំញ័រផ្ទុកទាប។សញ្ញាសម្គាល់ការពាក់រាងអេលីបបានលេចឡើងនៅលើទីតាំងអ័ក្សនៃគ្រាប់បាល់ដែកនីមួយៗ ដែលបង្ហាញពីការបរាជ័យដែលបណ្តាលមកពីការរំញ័រខាងក្រៅខ្លាំងពេក ឬការប៉ះទង្គិចនៃបន្ទុកទាប នៅពេលដែលទ្រនាប់មិនដំណើរការ ហើយមិនមានខ្សែភាពយន្តប្រេងរំអិលត្រូវបានផលិត។មធ្យោបាយដោះស្រាយគឺដើម្បីញែកសត្វខ្លាឃ្មុំចេញពីរំញ័រ ឬបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការពាក់ទៅខាញ់នៃទ្រនាប់។ល។

(4) បញ្ហាការដំឡើង។យកចិត្តទុកដាក់ជាចម្បងចំពោះទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ

ដំបូងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើកម្លាំងដំឡើង។ការ​ចូល​បន្ទាត់​ចន្លោះ​នៅ​ក្នុង​ផ្លូវ​ប្រណាំង​បង្ហាញ​ថា​បន្ទុក​បាន​លើស​កម្រិត​យឺត​នៃ​សម្ភារៈ។នេះបណ្តាលមកពីការផ្ទុកលើសចំណុះ ឬផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ (ដូចជាការវាយជាមួយនឹងញញួរកំឡុងពេលដំឡើងជាដើម)។វិធីសាស្រ្តនៃការដំឡើងត្រឹមត្រូវគឺត្រូវប្រើកម្លាំងតែទៅលើចិញ្ចៀនដែលត្រូវចុចប៉ុណ្ណោះ (កុំរុញចិញ្ចៀនខាងក្រៅពេលដំឡើងចិញ្ចៀនខាងក្នុងនៅលើអ័ក្ស)។

ទីពីរ យកចិត្តទុកដាក់លើទិសដៅនៃការដំឡើងនៃទំនាក់ទំនងមុំ។សត្វខ្លាឃ្មុំទំនាក់ទំនងមុំមានតំបន់ទំនាក់ទំនងរាងអេលីប និងទ្រនិចអ័ក្សក្នុងទិសដៅតែមួយប៉ុណ្ណោះ។នៅពេលដែលទ្រនាប់ត្រូវបានផ្គុំក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ដោយសារតែបាល់ដែកស្ថិតនៅគែមផ្លូវប្រណាំង តំបន់ពាក់រាងជាចង្អូរនឹងត្រូវបានបង្កើតនៅលើផ្ទៃផ្ទុក។ដូច្នេះការយកចិត្តទុកដាក់គួរតែត្រូវបានបង់ទៅទិសដៅដំឡើងត្រឹមត្រូវកំឡុងពេលដំឡើង។

ទីបី យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការតម្រឹម។សញ្ញាសម្គាល់នៃការពាក់របស់គ្រាប់បាល់ដែកត្រូវបាន skewed និងមិនស្របទៅនឹងទិសដៅនៃ raceway នេះបង្ហាញថា bearing មិនស្ថិតនៅកណ្តាលកំឡុងពេលដំឡើង។ប្រសិនបើការផ្លាតគឺ> 16000 វានឹងធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពរបស់ទ្រនាប់កើនឡើងយ៉ាងងាយស្រួល និងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។មូលហេតុអាចមកពី shaft បត់ , shaft ឬប្រអប់មាន burrs , ផ្ទៃចុចនៃ nut ចាក់សោគឺមិនកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សខ្សែស្រឡាយ។

ទីបួន គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការសម្របសម្រួលត្រឹមត្រូវ។ការពាក់ Circumferential ឬការប្រែពណ៌លើផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃចិញ្ចៀនខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៃ bearing គឺបណ្តាលមកពីភាពរលុងរវាង bearing និងផ្នែកដែលត្រូវគ្នារបស់វា។អុកស៊ីដដែលផលិតដោយសំណឹក គឺជាសារធាតុសំណឹកពណ៌ត្នោតសុទ្ធ ដែលនឹងបង្កឱ្យមានបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ ដូចជាការពាក់បន្ថែមទៀតនៃទ្រនាប់ ការបង្កើតកំដៅ សំលេងរំខាន និងការដាច់រ៉ាឌីកាល់ ដូច្នេះគួរយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសមត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង។

ឧទាហរណ៏មួយទៀតគឺថាមានផ្លូវពាក់រាងស្វ៊ែរដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្លូវប្រណាំង ដែលបង្ហាញថាការបោសសំអាតរបស់ bearing កាន់តែតូចជាងមុនដោយសារការតឹងណែន ហើយទ្រនាប់នឹងបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយសារតែការពាក់ និងអស់កម្លាំងដោយសារការកើនឡើងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ និងការកើនឡើង។ នៅក្នុងសីតុណ្ហភាពផ្ទុក។នៅពេលនេះដរាបណាការបោសសំអាតរ៉ាឌីកាល់ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញឱ្យបានត្រឹមត្រូវហើយការជ្រៀតជ្រែកត្រូវបានកាត់បន្ថយបញ្ហានេះអាចដោះស្រាយបាន។

(5) អស់កម្លាំងធម្មតា។ការរីករាលដាលនៃសម្ភារៈមិនទៀងទាត់កើតឡើងលើផ្ទៃដែលកំពុងរត់ណាមួយ (ដូចជាផ្លូវប្រណាំង ឬបាល់ដែក) ហើយពង្រីកបន្តិចម្តងៗ បណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃទំហំ ដែលជាការបរាជ័យនៃការអស់កម្លាំងធម្មតា។ប្រសិនបើអាយុជីវិតរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំធម្មតាមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃការប្រើប្រាស់បានទេនោះ វាគ្រាន់តែអាចជ្រើសរើសប្រភេទសត្វខ្លាឃ្មុំថ្នាក់ខ្ពស់ឡើងវិញ ឬបង្កើនលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសត្វខ្លាឃ្មុំថ្នាក់ទីមួយដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុករបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ។

(6) ការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនត្រឹមត្រូវ។សត្វខ្លាឃ្មុំរំកិលទាំងអស់ត្រូវការទឹករំអិលដែលមិនមានការរំខានជាមួយនឹងប្រេងរំអិលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីរក្សាដំណើរការដែលបានរចនាឡើងរបស់ពួកគេ។សត្វខ្លាឃ្មុំពឹងផ្អែកលើខ្សែភាពយន្តប្រេងដែលបង្កើតឡើងនៅលើធាតុរំកិល និងការប្រណាំង ដើម្បីការពារទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ពីលោហៈទៅលោហៈ។ប្រសិនបើរំអិលបានល្អ ការកកិតអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដើម្បីកុំឱ្យវាអស់។

នៅពេលដែលទ្រនាប់កំពុងដំណើរការ ភាពស៊ីសង្វាក់នៃខាញ់ ឬប្រេងរំអិល គឺជាគន្លឹះដើម្បីធានាឱ្យមានការបញ្ចេញទឹករំអិលធម្មតារបស់វា។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរក្នុងការរក្សាខាញ់ប្រេងរំអិលឱ្យស្អាត និងគ្មានសារធាតុរឹង ឬរាវ។viscosity នៃប្រេងមានកម្រិតទាបពេកក្នុងការបញ្ចេញទឹករំអិលពេញលេញ ដូច្នេះហើយទើបក្រវ៉ាត់កៅអីឆាប់អស់។នៅដើមដំបូង លោហៈនៃសង្វៀនកៅអី និងផ្ទៃដែកនៃតួរមូរប៉ះគ្នាដោយផ្ទាល់ ហើយជូតគ្នាទៅវិញទៅមក ធ្វើឱ្យផ្ទៃរលោងខ្លាំង?បន្ទាប់មកការកកិតស្ងួតកើតឡើង?ផ្ទៃនៃក្រវ៉ាត់កៅអីត្រូវបានកំទេចដោយភាគល្អិតដែលកំទេចលើផ្ទៃនៃតួរមូរ។ផ្ទៃខាងលើអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅពេលដំបូងថាជាផ្ទៃរិល ប្រេះស្រាំ ហើយនៅទីបំផុតមានស្នាមប្រេះ និងហុយចេញពីភាពអស់កម្លាំង។មធ្យោបាយដោះស្រាយគឺត្រូវជ្រើសរើស និងជំនួសប្រេងរំអិល ឬខាញ់ឡើងវិញតាមតម្រូវការរបស់ទ្រនាប់។

នៅពេលដែលភាគល្អិតបំពុលបំពុលប្រេងរំអិល ឬខាញ់ ទោះបីជាភាគល្អិតបំពុលទាំងនេះមានទំហំតូចជាងកម្រាស់មធ្យមនៃខ្សែភាពយន្តប្រេងក៏ដោយ ភាគល្អិតរឹងនឹងនៅតែបណ្តាលឱ្យពាក់ និងសូម្បីតែជ្រាបចូលទៅក្នុងខ្សែភាពយន្តប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងក្នុងតំបន់លើផ្ទៃទ្រនាប់ ដោយហេតុនេះយ៉ាងខ្លាំង។ កាត់បន្ថយអាយុជីវិត។ទោះបីជាកំហាប់ទឹកនៅក្នុងប្រេងរំអិល ឬខាញ់មានកម្រិតតូចដល់ទៅ 0.01% ក៏ដោយ វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាលនៃជីវិតដើមរបស់ទ្រនាប់។ប្រសិនបើទឹករលាយក្នុងប្រេង ឬខាញ់ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ទ្រនាប់នឹងថយចុះនៅពេលដែលកំហាប់ទឹកកើនឡើង។មធ្យោបាយដោះស្រាយគឺដើម្បីជំនួសប្រេងមិនស្អាតឬខាញ់;តម្រងល្អប្រសើរជាងមុនគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅពេលធម្មតា ការផ្សាភ្ជាប់គួរតែត្រូវបានបន្ថែម ហើយប្រតិបត្តិការសម្អាតគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក និងដំឡើង។

(7​) ការ​ច្រេះ​។ស្នាមប្រឡាក់ពណ៌ក្រហម ឬពណ៌ត្នោតនៅលើផ្លូវប្រណាំង បាល់ដែក ទ្រុង និងផ្ទៃរង្វង់នៃរង្វង់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅបង្ហាញពីការបរាជ័យនៃការច្រេះនៃទ្រនាប់ដោយសារតែការប៉ះពាល់នឹងវត្ថុរាវ ឬឧស្ម័នដែលច្រេះ។វាបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងរំញ័រ បង្កើនការពាក់ បង្កើនការបោសសំអាតរ៉ាឌីកាល់ កាត់បន្ថយការផ្ទុកជាមុន និងក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ការបរាជ័យនៃការអស់កម្លាំង។មធ្យោបាយដោះស្រាយគឺដើម្បីបង្ហូរសារធាតុរាវចេញពី bearing ឬដើម្បីបង្កើនត្រាទាំងមូលនិងខាងក្រៅនៃ bearing ។

2 មូលហេតុ និងវិធីព្យាបាលនៃការបរាជ័យផ្នែកទ្រនាប់កង្ហារ

យោងតាមស្ថិតិមិនពេញលេញអត្រាបរាជ័យនៃការរំញ័រមិនធម្មតានៃអ្នកគាំទ្រនៅក្នុងរោងចក្រស៊ីម៉ងត៍គឺខ្ពស់រហូតដល់ 58.6% ។ការរំញ័រនឹងធ្វើឱ្យកង្ហារដំណើរការមិនស្មើគ្នា។ក្នុងចំនោមពួកគេ ការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃដៃអាវអាដាប់ទ័ររបស់សត្វខ្លាឃ្មុំនឹងបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពមិនធម្មតា និងការរំញ័រនៃទ្រនាប់។

ជាឧទាហរណ៍ រោងចក្រស៊ីម៉ងត៍បានជំនួសកង្ហារ កំឡុងពេលថែទាំឧបករណ៍។ផ្នែកទាំងពីរនៃ vane ត្រូវបានផ្គូផ្គងថេរជាមួយនឹងទ្រនាប់នៃកៅអីទ្រនាប់ដោយដៃអាវអាដាប់ទ័រ។បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តម្តងទៀត សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃទ្រនាប់ចុងសេរី និងកំហុសនៃតម្លៃរំញ័រខ្ពស់បានកើតឡើង។

ដោះគម្របខាងលើនៃកៅអីទ្រនាប់ ហើយបង្វិលកង្ហារដោយដៃក្នុងល្បឿនយឺត។វាត្រូវបានគេរកឃើញថា rollers bearing នៅទីតាំងជាក់លាក់នៃ shaft បង្វិលក៏រមៀលនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនផ្ទុក។ពីនេះ វាអាចកំណត់បានថា ភាពប្រែប្រួលនៃការបោសសំអាតរបស់ bearing គឺខ្ពស់ ហើយការបោសសំអាតការដំឡើងអាចមិនគ្រប់គ្រាន់។យោងតាមការវាស់វែង ការបោសសំអាតខាងក្នុងនៃទ្រនាប់គឺត្រឹមតែ 0.04 មីលីម៉ែត្រ ហើយភាពច្របូកច្របល់នៃអ័ក្សបង្វិលឈានដល់ 0.18 មីលីម៉ែត្រ។

ដោយសារតែទំហំធំនៃទ្រនាប់ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ វាពិបាកក្នុងការជៀសវាងការផ្លាតនៃអ័ក្សបង្វិល ឬកំហុសនៅក្នុងមុំដំឡើងរបស់ bearings ។ដូច្នេះហើយ កង្ហារធំៗប្រើប្រដាប់រំកិលរាងស្វ៊ែរ ដែលអាចលៃតម្រូវកណ្តាលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលការបោសសំអាតខាងក្នុងនៃ bearing មិនគ្រប់គ្រាន់ ផ្នែករំកិលខាងក្នុងនៃ bearing ត្រូវបានកំណត់ដោយចន្លោះចលនា ហើយមុខងារកណ្តាលដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់វាត្រូវបានប៉ះពាល់ ហើយតម្លៃរំញ័រនឹងកើនឡើងជំនួសវិញ។ការបោសសំអាតខាងក្នុងនៃទ្រនាប់មានការថយចុះជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការរឹតបន្តឹងសម ហើយខ្សែភាពយន្តប្រេងរំអិលមិនអាចបង្កើតបានឡើយ។នៅពេលដែលការបោសសំអាតដែលកំពុងដំណើរការរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមសូន្យដោយសារការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព ប្រសិនបើកំដៅដែលបង្កើតឡើងដោយប្រតិបត្តិការរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំនៅតែធំជាងកំដៅដែលរលាយនោះ សីតុណ្ហភាពរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងលឿន។នៅពេលនេះ ប្រសិនបើ​ម៉ាស៊ីន​មិន​ត្រូវ​បាន​បញ្ឈប់​ភ្លាមៗ នោះ​ទ្រនាប់​នឹង​ឆេះ​ជាយថាហេតុ។ភាពតឹងណែនរវាងក្រវ៉ាត់ខាងក្នុងនៃទ្រនាប់ និងអ័ក្ស គឺជាមូលហេតុនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់មិនធម្មតានៃទ្រនាប់ក្នុងករណីនេះ។

នៅពេលដំណើរការ ដោះដៃអាវអាដាប់ទ័រ កែតម្រូវភាពតឹងសមរវាងអ័ក្ស និងរង្វង់ខាងក្នុង ហើយយក 0.10mm សម្រាប់គម្លាតបន្ទាប់ពីជំនួសទ្រនាប់។បន្ទាប់ពីការដំឡើងឡើងវិញ សូមចាប់ផ្តើមកង្ហារឡើងវិញ ហើយតម្លៃរំញ័រនៃទ្រនាប់ និងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការត្រឡប់ទៅធម្មតាវិញ។

ការបោសសំអាតខាងក្នុងតូចពេកនៃទ្រនាប់ ឬការរចនាមិនល្អ និងភាពជាក់លាក់នៃការផលិតនៃផ្នែកគឺជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់នៃទ្រនាប់។បន្ទុកលំនៅដ្ឋាន។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាក៏ងាយនឹងមានបញ្ហាផងដែរដោយសារតែការធ្វេសប្រហែសក្នុងដំណើរការដំឡើងជាពិសេសការកែតម្រូវការបោសសំអាតត្រឹមត្រូវ។ការបោសសំអាតខាងក្នុងនៃទ្រនាប់គឺតូចពេកហើយសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។រន្ធស្តើងនៃរង្វង់ខាងក្នុងនៃទ្រនាប់ និងដៃអាវរបស់អាដាប់ទ័រគឺត្រូវបានផ្គូផ្គងរលុងពេក ហើយសត្វខ្លាឃ្មុំងាយនឹងបរាជ័យ និងឆេះក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីដោយសារតែការរលុងនៃផ្ទៃមិត្តរួម។

3 សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សរុបមក ការបរាជ័យនៃទ្រនាប់គួរត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការរចនា ការថែទាំ ការគ្រប់គ្រងប្រេងរំអិល ប្រតិបត្តិការ និងការប្រើប្រាស់។តាមរបៀបនេះ ការចំណាយលើការថែទាំឧបករណ៍មេកានិកអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយអត្រាប្រតិបត្តិការ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍មេកានិកអាចត្រូវបានពង្រីក។