តាមរយៈការវិភាគលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃទ្រុងផលិតផលក្នុងស្រុក និងបរទេសដែលមានប្រភេទដូចគ្នា និងសំដៅលើវិធីសាស្រ្តរចនារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្ននៃទ្រុងដែកសម្រាប់ដែកទ្រុងសម្រាប់សត្វខ្លាឃ្មុំមួយជួរនៅក្នុងប្រទេសចិន ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ និងការរចនាទ្រុងប្លាស្ទិកសម្រាប់ទ្វេរដង។ ជួរដេក tapered roller bearings សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលកង់រថយន្តត្រូវបានពិភាក្សា។ការគណនាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់។ពាក្យគន្លឹះ: ជួរដេកទ្វេ tapered roller bearing;អ័ក្សកង់;ទ្រុងប្លាស្ទិច;1 លេខកូដឯកសារ៖ B លេខអត្ថបទ៖ 1000-3762 (2008) 06-0007-03 ការពិពណ៌នានិមិត្តសញ្ញា D ——The diameter of the big end of the roller, mmD.——អង្កត់ផ្ចិតនៃចុងតូចនៃ roller, mm ———ប្រវែងព្យាករនៃបន្ទាត់ធាតុរបស់ roller នៅលើបន្ទាត់កណ្តាលនៃ roller, mm កាលបរិច្ឆេទទទួលបាន: 2007-10-18;កាលបរិច្ឆេទកែប្រែ៖ ២០០៨-០១-៣០ ។(b--មុំរវាងបន្ទាត់ធាតុរបស់ roller និងបន្ទាត់កណ្តាលរបស់វា, (.) — មុំទំនាក់ទំនងបន្ទាប់បន្សំនៃ bearing, (.) មុំរវាងធ្នឹមទ្រុង និង bearing centerline, (.) —សម្ពាធ ជម្រាលនៃមុំធ្នឹមទ្រុង, (.)△c– ទទឹងនៃចុងធំនៃរន្ធបង្អួចទ្រុង, mmAC.–ទទឹងនៃចុងតូចនៃរន្ធបង្អួចទ្រុង, mmZ.–ប្រវែងនៃរន្ធបង្អួចទ្រុង , ហ៊ុន រូបភាពទី 3 បង្ហាញពីបំរែបំរួលនៃកម្លាំងកកិតគ្មានវិមាត្រជាមួយនឹងល្បឿនបង្វិលវិមាត្រដែលកើតឡើង។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីតួលេខថានៅពេលដែលល្បឿនបង្វិលកើនឡើង កម្លាំងកកិតគ្មានវិមាត្រ និងល្បឿនបង្វិលមិនមានលក្ខណៈលីនេអ៊ែរទាំងស្រុងនោះទេ។នៅពេលដែលល្បឿនបង្វិលមានកម្រិតទាប កម្លាំងកកិតត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយល្បឿនបង្វិល។នៅពេលដែលល្បឿនបង្វិលខ្ពស់ ឥទ្ធិពលនៃល្បឿនបង្វិលលើកម្លាំងកកិតបន្តិចម្តងៗមានស្ថេរភាព ហើយកម្លាំងកកិត និងល្បឿនបង្វិលមានទំនាក់ទំនងលីនេអ៊ែរប្រហាក់ប្រហែល។ជាទូទៅលក្ខខណ្ឌការងារធម្មតាជាកម្មសិទ្ធិរបស់តំបន់លីនេអ៊ែរនេះ។រូបថតទី 3 ទំនាក់ទំនងរវាងកម្លាំងកកិតគ្មានវិមាត្រ និងល្បឿនបង្វិលគ្មានវិមាត្រ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន (1) ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនបង្វិល ការផ្លាស់ប្តូរនៃចម្ងាយ eccentric និងទិសដៅ eccentric គឺមិនលីនេអ៊ែរ ហើយល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរថយចុះបន្តិចម្តងៗ ហើយចុងក្រោយមានទំនោរទៅស្ថិរភាព។(2) វាក៏មានទំនាក់ទំនងមិនមែនលីនេអ៊ែររវាងល្បឿនបង្វិល និងការកកិត ដែលជាក់ស្តែងជាពិសេសនៅពេលចាប់ផ្តើម។នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារធម្មតា ទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកទាំងពីរគឺប្រហែលលីនេអ៊ែរ ហើយអាចចាត់ទុកថាជាទំនាក់ទំនងលីនេអ៊ែរ។ឯកសារយោង៖ [1] Yan Qinghua, An Qi ។ដំណើរការនៃបន្ទះទ្រនាប់ទ្រនាប់ដែលបានជួសជុលក្រូចឆ្មារបីប្រេងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចាប់ផ្តើម [J] ។ទិនានុប្បវត្តិនៃសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្រ្តនិងបច្ចេកវិទ្យា East China: Natural Science Edition, 2007, 33(4): 569–572។[2] Gao Lei, Liu Jun, An Qi ។ការវិភាគជាលេខនៃ cylindrical arc oil wedge bearing sliding bearing[J]។ប្រេងរំអិល និងការផ្សាភ្ជាប់ ឆ្នាំ ២០០៧ ទំព័រ ៣២(៨)៖ ៩៩-១០២។[៣] យាន ឈីងហួ អាន ឈី។ការស្រាវជ្រាវលើឥទ្ធិពលនៃក្រូចឆ្មារប្រេងចំនួនបីដែលបានជួសជុល pad sliding bearing space orientation installation on its performance[J] ។វិស្វកម្មមេកានិកចិន ឆ្នាំ ២០០៧ ទំព័រ ១៨(១១)៖ ១២៨១-១២៨៤។[4] យ៉ាន ឈីងហួរ យ៉ាន យ៉ុងមីង អាន ឈី។ឥទ្ធិពលនៃមេគុណនៃការផ្ទុកជាមុនលើស្ថេរភាពនៃទ្រនាប់រំកិលកាំនៃក្រូចឆ្មារបីប្រេង[J]។ទិនានុប្បវត្តិនៃសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យានៃប្រទេសចិនខាងកើត៖ វិទ្យាសាស្ត្រធម្មជាតិបោះពុម្ពឆ្នាំ 2006 ទំព័រ 32(11): 1365–1368។[៥] យាន ឈីងហួ អាន ឈី។ឥទ្ធិពលនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើននៃសំបកក្រូចឆ្មារបីប្រេងលើល្បឿនអស្ថេរភាពនៃ rotor រឹង និងយឺត [J] ។ទិនានុប្បវត្តិនៃសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្រ្តនិងបច្ចេកវិទ្យា East China: Natural Science Edition, 2007, 33(5): 737–740។[៦] យាន ឈីងហួ អាន ឈី។ឥទ្ធិពលនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ននៃបន្ទះទ្រនាប់ដែលបានជួសជុលក្រូចឆ្មារបីប្រេងនៅលើល្បឿនអស្ថេរភាពនៃ rotor Jefeott រឹង [J] ។ឧបករណ៍ និងធារាសាស្ត្រ, 2007, 35(9): 35-36។[7] Sehulhr Fredrick T. Anderson William J. ពិសោធន៍Oiltheស្ថេរភាពនៃទឹក-lubricatedThree-SectorHy··dredynamic Journal Bearings at Zero ad[z]។កំណត់សម្គាល់ NasaTechnical Nasa Tn D-5752 ។z.——ទទឹងនៃឆ្អឹងជំនីរនៅចុងទ្រុងធំ mrfl ———ទទឹងឆ្អឹងជំនីរនៅចុងតូចនៃទ្រុង mm S —កម្រាស់នៃធ្នឹមទ្រុង mm c —ទទឹង នៃធ្នឹមទ្រុង, mrfl h — កម្រាស់នៃផ្នែកចុងតូចនៃទ្រុង, mm — កម្រាស់នៃផ្នែកនៅចុងធំនៃទ្រុង, mm d — វិមាត្ររ៉ាឌីកាល់នៃចំនុចពិសេស A នៅលើបន្ទាត់កណ្តាល នៃទ្រុង, mm d — វិមាត្ររ៉ាឌីកាល់នៃចំណុចពិសេសនៅលើបន្ទាត់កណ្តាលនៃទ្រុង, mm d — នៅទីតាំងនៃរន្ធបង្អួចទ្រុង វិមាត្ររ៉ាឌីកាល់នៃចំណុចកណ្តាលនៃចុងតូចនៃ roller ខាងលើ, ម - កណ្តាលនៃចុងដ៏ធំនៃ roller នៅទីតាំងនៃបង្អួចទ្រុង

វិមាត្ររ៉ាឌីកាល់ mm R. ——កាំនៃធ្នូខាងក្នុងនៃចុងធំនៃទ្រុង mm។— — កាំនៃធ្នូខាងក្នុងនៃចុងតូចនៃទ្រុង mm B. —ទទឹងទ្រុង mm D —អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃទ្រុងធំ mrfl D —Cage mold parting size (អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃទ្រុងធំចុង ), mmd ។- អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃចុងតូចនៃទ្រុង។